[kyellinn]

 Luar Soll, спешл фор ю))

В Калининграде открыли для посетителей единственный в России плавучий маяк "Ирбенский"



Единственный сохранившийся в России плавучий маяк "Ирбенский", находящийся у причальной стенки Музея Мирового океана (ММО) в Калининграде, открылся в пятницу для посетителей, сообщила ТАСС пресс-секретарь ММО Инесса Зайковская.

"С сегодняшнего дня исторический плавмаяк "Ирбенский" стал открытым музейным объектом. Любой желающий, поднявшись на его борт, сможет совершить экскурсию не только по палубе, но и по внутренним помещениям судна, отправиться в путешествие в мир маяков, кораблей и морских просторов", - сказала она.

За несколько месяцев, прошедших с момента прихода "Ирбенского" в Калининград из Петербурга, на средства благотворителей - членов "Клуба друзей "Ирбенского" - и на собственные средства музея на судне проведены большие ремонтные и реставрационные работы. Фонд "История Отечества" выделил грант в размере 700 тыс. рублей на создание экспозиций на новом музейном объекте, сообщила Зайковская.

"В первозданном, по сути, виде перед посетителями сегодня предстают ходовая, маячная и радиорубка, каюта капитана, другие помещения судна", - сказала собеседница агентства. По ее словам, значительная часть оборудования в них - оригинальное, и при этом находится в рабочем состоянии.

В экспозициях представлены исторические фотоматериалы, архивные документы, модели различных маяков. Мультимедийная выставка знакомит посетителей с историей маяка "Ирбенский" и в целом с историей маячного дела в России.

"Ирбенский" виден издалека и радует глаз, особенно в пасмурные дни. Он стал еще одной достопримечательностью не только музея, но всего Калининграда", - считает Зайковская.

О маяке "Ирбенский"
Двухпалубное судно "Ирбенский" было построено в Финляндии в конце 1950-х годов для обеспечения безопасности судоходства в проливе, соединяющем Рижский залив и Балтийское море. Свет маяка, расположенного на высоте более 17 метров, был виден на расстоянии до 12 миль (более 22 км), звуковой сигнал был слышен за 4 мили (более 7 км), радиосигнал распространялся на расстояние до 15 миль (почти 28 км). Судно имеет длину 43,4 м, ширину по миделю 9,5 м, осадку 3,8 м, водоизмещение 672 тонны.

В 1985 году после постройки в том районе стационарного маяка "Ирбенский" был снят со своей позиции. В 1994 году его отбуксировали в город Балтийск Калининградской области, а затем в город Ломоносов под Санкт-Петербургом, где маяк простоял 20 лет.

В 2010 году департамент имущественных отношений Минобороны РФ выставил плавучий маяк на торги, но покупателей не нашлось. В августе 2014 года маяк передали ММО. Маяк был отремонтирован на Кронштадтском морском заводе в Петербурге, в конце июня 2017 года судно совершило почти тысячекилометровый переход в Калининград.

Сегодня "Ирбенский" занимает место в ряду других плавучих экспонатов музея, в числе которых самое крупное в мире научно-исследовательское судно-музей "Витязь", единственная в стране подводная лодка-музей 641-го проекта "Б-413", единственное в мире судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев", имеющее музейную экспозицию, и единственное в стране рыболовное судно-музей "СРТ-129". На судах представлена история исследования и освоения Мирового океана.

Отсюда: tass.ru/v-strane/4817207